被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中需要大力培養(yǎng)扶植的產(chǎn)業(yè)后，小口徑冷拔鋼管有望迎來前所未有的發(fā)展機遇。 小口徑冷拔鋼管面臨的潛在機遇并不空洞，理解起來也并不難。小口徑冷拔鋼管是重大裝備制造和國家重點工程建設所需的關鍵材料，其主要應用于動力機械、能源裝備、化工裝備、海洋工程設施等方面，代表了一個國家的工業(yè)化發(fā)展水平。 舉例來說，效率火電機組需要耐高溫的耐熱鋼與合金，核電機組需要耐腐蝕的不銹鋼與合金，高鐵轉(zhuǎn)向架需要安全性和可靠性高的小口徑冷拔鋼管，大飛機需要超高強度鋼，油氣開采需要耐苛刻環(huán)境的耐蝕合金，汽車輕量化和安全性需要高性能小口徑冷拔鋼管等。由此可見，高品質(zhì)小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要材料基礎，從市場需求上看，這一產(chǎn)業(yè)無疑極具前景。 事實上，小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展水平較低，一直是制約我國制造業(yè)發(fā)展和相關產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排目標實現(xiàn)的瓶頸。我國目前有十多個小口徑冷拔鋼管企業(yè)，幾乎每一個都可以生產(chǎn)八大鋼類，基本滿足了一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，但總體而言，隨著經(jīng)濟發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的需要，多數(shù)高端小口徑冷拔鋼管材仍然難以滿足需求，主要依賴從國外進口。 例如，我國高鐵運行里程達到了世界前列，但我國目前卻無法生產(chǎn)出高鐵輪對所需的車軸材料和車輪材料，主要是通過進口輪對來解決；核電蒸汽發(fā)生器的換熱器690合金U型管，國際上只有三家特鋼企業(yè)能夠生產(chǎn)，不但價格奇高，而且供不應求，也制約了我國核電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 正因如此，政府將高品質(zhì)小口徑冷拔鋼管列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中需要大力培養(yǎng)扶植的產(chǎn)業(yè)。并提出，到2015年，高品質(zhì)小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占據(jù)鋼鐵全行業(yè)要達到8%，2020年新增產(chǎn)值達到15%，到2030年，高品質(zhì)小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)達到世界先進水平。 從行業(yè)發(fā)展基礎上看，現(xiàn)在我國主要特鋼企業(yè)都在進行技改，建立了世界先進的小口徑冷拔鋼管生產(chǎn)流程和裝備，已經(jīng)具備了生產(chǎn)高品質(zhì)小口徑冷拔鋼管的物質(zhì)條件。因此“十二五”期間，小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)很可能會取得一些關鍵技術的突破。 去年，我國粗鋼產(chǎn)量達到5.67億噸，占全世界粗鋼產(chǎn)量的46.6%。但同期，我國小口徑冷拔鋼管產(chǎn)量約為3500萬噸，僅占鋼產(chǎn)量的5%左右。而工業(yè)化國家的小口徑冷拔鋼管產(chǎn)量占比一般在10%-20%之間。因此，僅從小口徑冷拔鋼管產(chǎn)量與鋼產(chǎn)量之比也可以看出，我國小口徑冷拔鋼管產(chǎn)業(yè)的發(fā)展顯然還有很大的數(shù)量提升空間。