“在精密冷拔鋼管定價(jià)機(jī)制這個(gè)問(wèn)題上,博弈才剛剛開(kāi)始。”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人近日在電話中向《瞭望》新聞周刊這樣表示。　　4月1日這個(gè)傳統(tǒng)精密冷拔鋼管定價(jià)的年度“分界線”已經(jīng)過(guò)去,但全球長(zhǎng)協(xié)礦石的最新定價(jià)離“塵埃落定”還遙遙無(wú)期。不僅于此,三大礦商今年已先后明確提出定價(jià)機(jī)制的變革,要以短期定價(jià)取代已有40多年歷史的年度定價(jià)方式。全球精密冷拔鋼管市場(chǎng)的根本變局處于“進(jìn)行時(shí)態(tài)”。　　目前,國(guó)際鋼協(xié)和歐洲鋼鐵行業(yè)都已發(fā)出明確而且嚴(yán)厲的聲音,指責(zé)礦石巨頭強(qiáng)加于下游行業(yè)的不合理的報(bào)價(jià),對(duì)其可能存在的濫用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位的行為表示擔(dān)憂,并要求監(jiān)管部門進(jìn)行必要的調(diào)查。中鋼協(xié)負(fù)責(zé)人也明確表示,談判不能成為“通牒”。中國(guó)鋼鐵行業(yè)不急于簽下不合理的“城下之盟”。但有一點(diǎn)卻是可以肯定的,全球礦石市場(chǎng)的“變”是大勢(shì)所趨,如何應(yīng)而對(duì)之,各方利益將在博弈中最后獲得各自的安排。　　長(zhǎng)協(xié)機(jī)制“名存實(shí)亡”　　中鋼協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本刊記者,目前的談判成為礦商“一口開(kāi)價(jià)”,要么接受,不接受就不發(fā)貨、不裝船,這不是談判,這成了“通牒”。這是中國(guó)鋼鐵行業(yè)不能接受的。至于堅(jiān)持年度定價(jià)還是季度定價(jià),“都需要坐下來(lái)談,要協(xié)商”。　　目前,全球三大礦對(duì)定價(jià)機(jī)制的改變已達(dá)成明確共識(shí),都已先后通過(guò)其官方網(wǎng)站發(fā)布了正式的消息。必和必拓幾年之前就明確提出“指數(shù)定價(jià)”的概念,認(rèn)為傳統(tǒng)定價(jià)機(jī)制難以及時(shí)反映市場(chǎng)的變化情況,已經(jīng)不合時(shí)宜,其改變定價(jià)方式的指向最為明晰,且始終堅(jiān)持。巴西淡水河谷公司因相對(duì)亞洲的運(yùn)距劣勢(shì),以往較為堅(jiān)持長(zhǎng)協(xié)年度定價(jià),但今年已明確提出“靈活定價(jià)”的概念。力拓近日最后一個(gè)表態(tài),也表示支持推行季度定價(jià)方式。　　“我的鋼鐵”資訊機(jī)構(gòu)首席分析師賈良群等業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,國(guó)際精密冷拔鋼管定價(jià)機(jī)制的改變,不是“一天兩天內(nèi)突然發(fā)生的”,有其歷史的根由。已維持近40年的傳統(tǒng)年度礦價(jià)談判機(jī)制,是在全球鋼鐵業(yè)發(fā)展相對(duì)穩(wěn)定的情況下形成的,當(dāng)時(shí)用礦量和鋼鐵產(chǎn)量的增長(zhǎng)相對(duì)比較平緩,礦商需要鎖定需求以便保證投資效益,而鋼廠方面需要鎖定生產(chǎn)成本以便與下游用戶形成相對(duì)穩(wěn)定的關(guān)系,所以傳統(tǒng)機(jī)制是“定量不定價(jià)”,價(jià)格一年一談,形成“首發(fā)價(jià)”后,其他礦商和鋼廠跟隨。但從2002年以來(lái),隨著中國(guó)鋼鐵業(yè)快速發(fā)展,中國(guó)進(jìn)口精密冷拔鋼管猛增,去年進(jìn)口量已達(dá)6.2億多噸,同比增長(zhǎng)41%以上,在全球精密冷拔鋼管貿(mào)易量中占到七成左右,其中以現(xiàn)貨方式交易的礦石占到一半以上。精密冷拔鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)以中國(guó)為主,這一事實(shí)根本改變了全球精密冷拔鋼管市場(chǎng)的格局,對(duì)傳統(tǒng)定價(jià)機(jī)制形成沖擊。　　近年來(lái),傳統(tǒng)機(jī)制解體的“能量”在不斷積累,從撕開(kāi)缺口,到名存實(shí)亡再到徹底改變,已呈一個(gè)發(fā)展的過(guò)程。從本世紀(jì)初中國(guó)進(jìn)口精密冷拔鋼管大增、現(xiàn)貨礦市場(chǎng)形成、現(xiàn)貨價(jià)不斷攀升之后,現(xiàn)貨價(jià)與長(zhǎng)協(xié)價(jià)之間的“價(jià)差”一直是年度礦價(jià)談判的“難點(diǎn)”,礦價(jià)談判的“馬拉松”特征越來(lái)越明顯。2008年度礦價(jià)談判澳礦首次實(shí)現(xiàn)“運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼”的額外加價(jià),雖形式上尚處于傳統(tǒng)機(jī)制框架內(nèi),但已撕開(kāi)了裂口。在市場(chǎng)需求旺盛時(shí),礦商常常以“不可抗拒的因素”為由,削減長(zhǎng)協(xié)礦的發(fā)貨量。到2009年度的談判,日韓與礦商的“首發(fā)價(jià)”出臺(tái)后,中國(guó)鋼廠堅(jiān)持不跟隨;在金融危機(jī)高峰期內(nèi),國(guó)內(nèi)一些鋼廠未執(zhí)行長(zhǎng)協(xié)合同,長(zhǎng)協(xié)機(jī)制“名存實(shí)亡”。　　據(jù)一些熟悉精密冷拔鋼管談判歷史的人士說(shuō),定價(jià)機(jī)制“變”的趨勢(shì),其實(shí)各方早幾年都已注意到了。在2005年度的談判中,必和必拓就已基于“到岸優(yōu)勢(shì)”提出“運(yùn)費(fèi)加價(jià)”的問(wèn)題,當(dāng)時(shí)中國(guó)鋼廠的談判小組據(jù)理力爭(zhēng),才打消了礦商的要求,但在共同聲明中有一個(gè)共識(shí):今后將進(jìn)一步商討完善礦價(jià)定價(jià)機(jī)制。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,完善機(jī)制是正常的,但前提是共同協(xié)商,把精密冷拔鋼管所特有的大宗性、專屬性特征體現(xiàn)出來(lái),保證產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。