冷拔無縫鋼管去產能是上述《意見》的第一步，而鋼鐵行業真正走出窘境、完成轉型晉級依然任重而道遠。趙喜子在不久前的一項鋼鐵行業調研中發現，一些中央依然存在著地條鋼工廠。鋼鐵行業仍有體量不小的產能處于灰色地帶，其停產并不意味著產能的去除，隨著正軌產能的化解和鋼價的上升，違規產能的死灰復燃值得警覺。　　冷拔無縫鋼管去產能最重要的是轉型晉級。李新創以為，鋼鐵行業必需走產品做專之路、融資降債之路和技術創新之路。“產品構造調整的方向是精品規模化、產線專業化。”李新創以為，鋼鐵行業必需優化產品構造，聚焦專業化和規模化。降低融資本錢也是鋼鐵不得不面臨的難題。目前鋼鐵行業背負著1.3萬億元以上的銀行存款，以及2萬多億元的非銀行負債，融資本錢很高。