精密鋼管外徑30*3 多種規格尺寸

　　精密鋼管的常用材料有10 20 35 45 20Cr、40Cr、20CrMo、16Mn、27SiMn和碳素結構鋼。精密鋼管是采用冷拔或冷軋工藝生產的高精度、高亮度的無縫鋼管。其內徑和外徑可小于0.2mm。當彎曲和扭轉強度相同時，其重量輕，因此廣泛用于制造精密機械零件和工程結構。

　　鉻和錳是造成精密鋼管脆性產生的原因，與回火的溫度也有很大關系，因此，精密鋼管降低鋼管鉻和錳的含量，作為精密鋼管模具制造過程的中間環節或終工序，熱處理造成的開裂、變形超差及性能超差，大多數情況下會使模具報廢，即使通過修補仍可繼續使用，也會增加工時，延長交貨期，提高精密鋼管模具的制造成本。

　　次淬火加熱溫度(℃)：850;冷卻劑：油第二次淬火加熱溫度(℃)：-精密鋼管回火加熱溫度(℃)：520;冷卻劑：水、油。精密鋼管抗拉強度(σb/mpa)：≧980屈服點(σs/mpa)：≧785斷后伸長率(δ5/%)：≧9斷面收縮率(ψ/%)：≧45精密鋼管沖擊吸收功(aku2/j)：≧47精密鋼管布氏硬度(hbs100/3000)(退火或高溫回火狀態)：≦207在社會上精密鋼管的應用越來越普遍，因為它有著更強的實用性，以及更好的適應性，所以它自然的也會成為更多領域的了。但作為金屬材料它也會存在著自己的弊端，比如說出現銹蝕的情況。

　　各種狀態的鋼管的性能和一般的適用如下：冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正常或變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有尺寸精度和的抗拉強度、的延伸系數。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸系數(10-15%)。一般用于制造汽車零件。